准车主必读！提车注意事项，知道了这些就不怕买到问题车啦
今天的问题应该是很经典的，所以详尽写一篇。
Q：提车要注意哪些问题啊？
由于新车评网会自己买车做长测，过去的几年来，我参与提过的新车都不止10台了，所以如何提新车这个问题，我还是有些心得的。
一、和爱车的第一次见面一般买车都要提车确认车况，然后再交由经销商代办上牌或上路手续，再正式提车开走。这里先说一个叫人兴奋的时刻：第一次看到自己的爱车时。
通常你跟爱车见第一面，会有以下两种情形：一是车在库存里放着，二是新车刚运到。
第一种情况，车已经在经销商的库存里。经销商会领你去看现车。放在库存里的车，可能会比较脏，甚至铺了厚厚的灰尘，刹车盘会有锈渍，这些都正常，毕竟很多库存的位置都是日晒雨淋的。有些经销商会把存放时间较长的车电路断开以防电瓶亏电，所以看车的时候可能没通上电，这也是正常情况。
第二种情况，车刚运到。这通常是你所要的车没现车，经过订车、调车，车到店了经销商再通知你来看车。因为你看到的车是刚运来的，车况会相对干净整洁。
上述两种情况，你都需要对车况进行确认。
确认内容包括：
1、出厂时间。这在车辆铭牌上可以看到。出厂时间当然是越新越好，但只要不是超过一年的车，通常也不会有什么问题，所以这一点主要是知情而已，下面才是检验项目。
2、车身是否完好。注意看有没有运输过程中的刮痕，不但看车身，还要留意轮圈、前后灯等部位；如果库存的地方环境较差，还要观察车身车身是否树脂、动物爪子留下的痕迹（我就曾经遇到过一家经销商的库存车被流浪狗抓了好多痕……）。
3、轮胎必须绝对全新。商品车会在出厂检验和运输途中短距离行驶，但轮胎几乎是不会有磨损的。是否新胎很好分辨：大部分轮胎在边缘位置都会有毛刺，如果经过激烈驾驶，毛刺就会磨损（也有个别型号的轮胎是没有任何毛刺的，那就细看胎纹边缘）；观察对比四条轮胎的状况，通常开得比较狠的车，前胎外侧会比后胎磨损明显。
4、内饰是否干净全新。很简单，细看方向盘和档杆的握手位置、驾驶座坐垫表面和侧面是否有坐过的痕迹。如果车被用来使用过，或者做过展车，这些地方一定是有痕迹的。
5、公里数。通电，看里程表。里程数多少的车可以接受，这个没有统一定论。一般来说，国产车从出厂下线检验，再运到经销店，总里程数不应超过20公里。如果里程超出30公里，那台车基本不能算是全新车了，肯定被用作过某些用途（例如去摆车展）。进口车漂洋过海而来，里程数比国产车略高，但也不该超过50公里。如果里程数确实偏高，那看看经销商有没有合理的解释，也可以同场对比其它库存的同款车。有些车里程数很少，但从轮胎、内饰看得出开过的痕迹，那可以怀疑经销商拔掉里程表开过该车（例如拿去给别人试驾）。
6、打着发动机，在车内听听声音是否平顺；打开发动机盖，从车外听听是否有尖锐响声、共振声之类的。有些经销商在你第一次看车时可以让你开一小圈检查一下车况，但随着库存环境的恶化，越来越多经销商无法提供这样的机会，所以首次验车通常也只能这样静态看看车况了。
首次看车要确认的事项基本就上面这些，其它如车内装备、灯光等，不用在这个时候逐项检查，因为经销商在正式交车给你前还要做PDI（新车功能监测）的工作。确认是自己要的这台车后，拿手机给车架号拍个照（通常是在前风挡的下角）。
二、车是你的了，开走吧
被经销商通知去提车的一刻，当然是令人兴奋的，买过那么多次车的我也还是无法抵挡这种幸福感。
提车当天，通常经销商会有一系列的固定交车流程，包括核对交车资料、新车使用讲解、售后服务讲解，当然还有交清余款……这些就按经销商安排做就好。你会收到一大堆资料，其中三个比较重要，要确保随车放好：行驶证、保险卡、4S店售后紧急联系人名片。车辆使用手册和保养手册也建议放在车上。剩余的那些，装好放在家里就行。
然后，自己要注意的提车事项是：
1、核对车架号，确保车子没有被经销商“调包”；
2、再次检查一次车身、轮胎、里程数。如果是经销商包上牌，那车子免不了开去车管所、验车等，产生一定的里程数是合理的。可以注意看看轮胎，和你第一次验车时状态是否一致，确保车子没有被开去“耍”过。
3、油量。现在绝大多数经销商交车时只会加很少量的油（抠成本呗），所以你和爱车第一个目的地肯定是就近的加油站，出门前要问好经销商。
至此，你和爱车的共同生活正式开始。按耐住兴奋情绪，安全驾驶吧～
