二十万能买到的，最NB的后排——LS460L
今天聊聊：二十万能买到的，最NB的后排——LS460L
先说说这位客户，他是位开加油站的企业家，LS460L是他找我们淘的第三台车了。前两台则都是宝马，一台13款的宝马520li(两年前淘的)，一台05款的宝马330(一年前淘的)。
宝马“细腻紧致”的底盘让他无法自拔，但新的困扰也出现了。
图：13款的520li(两年前淘的)
图：05款的宝马330(一年前淘的)
因为新加油站在周边各省份遍地开花，Z先生也要经常奔波于各省之间，年均里程超过了8万公里。宝马“细腻紧致”的底盘在长途行驶时反而成了负担。是的，太“颠”了。
所以，换车的计划又提上了日程。
简单介绍一下这台车，雷克萨斯大家应该都熟悉了，LS车系是雷克萨斯的頂配，对手是7系和S级。而这台LS460L尊贵版则是当年的頂配，指导价151万，落地要将近170万。
因为第四代车型(2006-2017)在13款才进行中期改款，18款才换代成第五代车型，所以一眼看去，它一点儿也不像车龄十一年的“老车”。
图：13款LS460L(第四代中期改款，前脸大变，车身线条变化不大)
图：18款LS500h行政版(LS车系第五代车型)
作为当年LS车系的頂配，它代表了那个时代日本车的最高造诣，后排配置自然舒适到爆炸，又称：“长途终结者”。
后排的老板座(右后)，据说还参照了日本航空的头等舱呢。
这一点，从这个满满航空味道的折叠小桌板就能撇见一二了。
图：21万公里的护垫褶皱并不深，看来后排座位平时并不得宠。
再来看看后排扶手上面密密麻麻的按键，看了就有莫名的酸爽感，让我每个都想按一下。
功能异常周到，后排座椅、空调模式、后排两侧和后挡风玻璃的遮阳帘、多媒体系统全能在这里调节。座椅的调节的区域在最底部(黄框)，通风加热是旋钮式无级调节，头枕啊，腿托啊，腰部背部都能独立调节。
图：电动遮阳帘
图：可以电动折叠的屏幕
坐累想睡一会儿？没问题，用一键躺下功能。按下之后，副驾头枕会先落下，同时座椅前移，靠背前倾，老板座则会自动放倒，而这一连串的动作只需要一个键，满满的逼格。
打开扶手箱，里面还有一个按摩遥控器。
这可不是普通中级车上面的鸡肋功能(腰托上下动一动完事)。有敲打、指压和振动三种模式，有三种力度，三种速度可调，配上马克莱文森音响，妥妥的顶级大保健。
图：“冰箱的位置”被DVD级霸占了
当然，如果硬说这般完美的后排缺点什么？那也只能说缺个冰箱了。
跑长途要舒适，光靠座椅可不行，底盘也得hold住。
那就得说说这套连续可变阻尼的空气减振器了。“连续可变阻尼”能让车子在比较极端的路况依然舒适，比如：在急踩刹车的时候，车头有“点头的”的趋势，系统就会提前增大前轮悬减振器的阻尼力，让悬架变“硬”；急转弯的时候，系统会提前增大外侧的车轮的减振器阻尼力，让车子更稳。
综合类似的逻辑，丰田的工程师给出了两种模式，SPORT(运动)和COMF(舒适)。体验下来，运动模式的初段会硬一点，但仍然是舒适为主。
动力方面呢，它一点儿也不落伍——4.6L+8AT。没看错，雷克萨斯十一前就用上了爱信的8AT，当年也算全球首台量产8AT了。而排量4.6L的V8大自吸，带缸内直喷和进排气门双可变正时技术，让它的百公里加速只要6.4S。
这成绩，可比那些刚过7.8s就要天秒，地秒，秒这秒那的车型实在多了。
那么，这台车子要多少钱呢？
先来分析一下我们半年来观察的成果，上海二手市场上的LS460L主要分两类，一类里程极少，价格上天，比行情贵5~10万。另一类则里程超长，车况不好。
这台里程21万公里，保养到位，内饰品相也不错，备胎工具都还齐全的价格是26.2万。不算便宜，但在行情内。考虑到丰田系后期修整成本较低，按照五十万公里到中年的算法，还是比较划算的。
这位小哥叫贤张，我们质检组的颜值担当。他曾在丰田4S店工作过多年，LS460L到店后的检查由他来负责。
图：淘车修整报告截图
从他的质检报告可以看出，这台十一年车龄，21万公里的LS460，只需要常规保养和更换火花塞即可上路撒欢。底盘和发动机的橡胶件虽有老化现象，但还没有影响驾驶感受，所以无需更换。
图：新旧空气滤芯
图：新旧机油滤芯
图：旧火花塞(左)，根据里程推算，基本到寿命了，需要更换
因为这台V8发动机比较“庞大”，刚刚好塞在发动机舱里。所以，更换火花塞就比较费事了。四缸的点火线圈就被减振器底座卡到了，无法取出。当然，可不能硬来，得先把剪头所示的黑色胶圈取出来，再拔点火线圈。
一缸则更费事，得把蓄电池拆掉。
图：旧空调滤，满是鸡毛，换掉
图：机舱内饰板上的卡子有些断掉了，应该是上家前杠做漆时拆坏的，行驶时会造成异响，所以要换掉。
图：卡子的位置
图：新卡子
图：清洗前
因为车龄比较长，残有一些顽固污渍，我们也建议Z先生选择“忘却前任”洗车。
图：清洗后
最后，坐个小总结吧。
花二十大几万买什么车，也许是许多朋友想问的。
如果你有司机，亦或者你是媳妇的专职司机，不要求车子有多么运动，只是代步求舒适。那么，LS460L是个不错的选择。顶级豪车的底子，日系的耐用设计理念，后期的维护成本也会比较低。
附：修整清单
附勾魂定妆照：
