DS（谛艾仕）品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车么？

DS（谛艾仕）品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车么？

当然不是，首先DS算不算一个品牌都值得商榷，DS在各国没有官网(中国除外)，打开雪铁龙就可以直接看到雪铁龙以及DS的产品，即便是自创的品牌，什么时候可以打开丰田的官网看到雷克萨斯？打开奔驰的官网看到Smart？并且用英语德语法语搜索维基百科的词条“DS”都是介绍雪铁龙1955到1975推出的DS，也就是提问者说的当年的总统座驾，是一款C级车(A6，5系，E级)。

其次，称得上豪华品牌的一般要有D级车(A8，7系，S级)，比如ABB，捷豹，雷克萨斯等等，即便奥迪和宝马也都是出了D级车之后，品牌层次才真正的能和奔驰抗衡，成为一线豪华品牌。即便没有D级车，产品线不能下探的太低，比如Acura，Volvo，从A级到C级。雪铁龙70年的历史都是以做家用车形象出现的，产品线最低是两款A00级车(奥拓，QQ，F0)，C1和C-Zero，历史最高的系列就是C级车，当年的DS，CX，XM，还有C6，并且自2012年C6停产后旗下目前最高的只有B级车(帕萨特，雅阁，A4，C级，3系)C5和DS5。再看一下整体产品线，显然是以A级车为主的品牌。

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2012年停产的雪铁龙C6

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2012年停产的雪铁龙C6

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现在的DS产品线只有A0级(Polo，飞度)的DS3，A级(高尔夫，卡罗拉，思域)的DS4以及介于A级B级之间的跨界车DS5，没有C级也没有D级车。国内销售的DS6是中国特供，不管是外形设计还是内部技术都和法国本土关系不大，欧洲权威权威网站猜测在欧洲的DS6会是接替C6作为家族新旗舰的C级车。德国权威媒体Autobild猜测的DS6假想图

现在的DS产品线只有A0级(Polo，飞度)的DS3，A级(高尔夫，卡罗拉，思域)的DS4以及介于A级B级之间的跨界车DS5，没有C级也没有D级车。国内销售的DS6是中国特供，不管是外形设计还是内部技术都和法国本土关系不大，欧洲权威权威网站猜测在欧洲的DS6会是接替C6作为家族新旗舰的C级车。

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德国权威媒体Autobild猜测的DS6假想图

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法国现任总统坐DS5也是无奈，虽然只是B级车，堂堂法兰西总统总不能坐外国车吧，只能坐本国目前最高端的车型，但是一定程度上也以节约环保的形象示人，教皇现在都坐现代2.2升柴油四缸的的胜达。

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看一下在法国各车型可选的最低配的售价的横向对比，截图源于各品牌法国官网：

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由上图可见，DS3只比同样动力的兄弟车型C3贵10%左右，同样是同平台的高尔夫和奥迪A3，Polo和奥迪A1在欧洲差价20-30%。DS3可以看做是C3的特别版，或者三门运动版，虽然同样动力DS3和C3价格差的不是很多，但DS3门槛比C3高：DS3入门级就是82马力的汽油机和100马力的柴油机，C3是68马力的汽油机和75马力的柴油机。并且最高配比C3高，C3顶级版本配备的是110马力的汽油机和100马力的柴油机，而DS3最高配可以选165马力的汽油机或者120马力的柴油机。虽然DS3比C3贵，可还是和同样动力的奥迪A1便宜不少的(15-25%)，和同样动力的Mini差不多。

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同样，DS4只比同样动力的兄弟车型C4贵10%左右，低配依旧比ABB同级车便宜15%，动力强的版本只可以选高配的选装包，所以看起来售价和ABB差不多，但其实同样价钱ABB的配置比DS4低很多。同样动力DS4和C4价格也差不多，同样，DS4入门比C4高，最高配比C4高，DS4的入门级是130马力的汽油机和120马力的柴油机，顶配是200马力的汽油机和180马力的柴油机，C4入门级是110马力的汽油机和100马力的柴油机，顶配是130马力的汽油机和150马力的柴油机。

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宝马的法国官网不知为何没有3系的价目表，下图里宝马的价格是德国售价。德国售价和法国售价差不多，可以作为参考，其他三个品牌的价格和前面一样都来源于法国官网。

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到了DS5和C5这个级别有点特殊，首先DS5是结合了轿车，MPV，SUV的跨界车型，并且是两厢，C5是常见的普通的三厢B级车。其次B级车分两种，一种是普通品牌的，尺寸比较大适合家用的，比如帕萨特，C5，雅阁，蒙迪欧，凯美瑞等，另一种是豪华品牌，尺寸较小偏运动的，比如A4，3系，C级，捷豹XE，雷克萨斯IS等。这两种车型在欧洲同样动力的价格差不多，但是一般来说第一类门槛低一些。可能由于DS5尺寸较小的原因，DS5的门槛反而比C5低，入门级是115马力的柴油机，汽油机只有165马力一种可以选，顶配是180马力的柴油机，C5只有150和180马力两种柴油机可以选。同样动力DS5只可以选更高的选装包，所以价格比C5贵10%，和ABB差不多，可是和DS4一样，同样价钱ABB的配置比DS5低很多。DS系列除了DS5，另外两款都是和普通雪铁龙对应的车型在机械架构，整体框架差不多的，只不过DS设计感更强，可以算是特别版或者运动版的雪铁龙。DS最贵的车型，限量版1955DS5在法国售价4.445万欧元，和A42.0高功率，328，C250售价差不多，而这三款车型在ABB的B级车里都算中等的，向上还有6缸机，更不用说还有RS，M和AMG运动系列了。在国内DS售价最高的DS5尊享版售价30.59万，和雅阁(29.88万)，锐志(31.48)，帕萨特(32.28)的顶配版本差不多，和A4(27.28)，3系(28.3)，C级(31.48)入门级差不多。综上所述，DS系列在法国本土门槛和售价高于对应的普通雪铁龙车型，低于ABB同样级别的车型。并且全系没有C级车和D级车，更没有跑车和豪华SUV，所以算不上豪华品牌，在哪国也不算。