中国第一辆火车，龙号机车造于清朝末期

中国第一辆火车，龙号机车造于清朝末期

从世界上第一辆火车问世，火车发展至今为人们带来了极大的便利。中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、保守、专制，唯祖宗之规是从，不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。那么，你知道中国第一辆火车叫什么名字吗？下面小编就带你们见识一下中国第一辆火车——龙号机车，造于清朝末期，是专门用来运输煤炭的，感兴趣的朋友们不妨一起来了解一下！

中国第一辆火车

龙号机车，别名中国火箭号，始于清朝末期，开始使用时间是1881年6月9日，长5.7米，无从轮以及导轮，有三对动轮，轮式是0-6-0，轴式是0-3-0，XK为通用代号，曾经SA也是代号名。这是我国第一台蒸汽机车，1881年唐胥铁路通车时，中国工人按照英国工程师金达利的图纸制造的，为了避开顽固派的激烈反对，减少其对蒸汽机车的敌意，制造者在机车两侧镶嵌了两条黄铜铸造的五爪金龙，所以才叫龙号机车。这列火车最开始修建的目的是为了运输煤炭，铁路是胥各庄至唐山矿煤场。

历史由来

清朝末期，1882年开平煤产量猛增，骡马拉扯不能满足煤炭外运的要求，很多煤矿堆积在一起无法往外运输，恰逢此时金达利又设计了一台蒸汽机车，这台蒸汽机车在这位英国工程师的指导下设计的极为精巧，各标准满足相应的规范，几乎和当时英国的机车一样精良，因为世界第一列火车就是起源于英国。之后中国工匠就开始制作这辆蒸汽机车。这条铁路的修建解决了唐山煤矿往外运输的问题，当时还修建了修车厂，修车厂的规模小且简陋，大概有十几名工人，车床是以手摇为动力，材料都是从英国购入的。

奇闻轶事

龙号机车的使用使得煤炭资源接连不断的向外运输，当时有官员弹劾这辆火车，说火车行驶的时候会排出非常多的黑烟，损害庄稼，之后朝廷就禁止龙号机车的使用，最后经过李鸿章的疏通和周旋，机车又开始工作了，最后物美价廉的开平煤占据了天津市场。目前中国铁道博物馆收藏着一台中国现存最古老的机车，由于它机身上有一个大大的“0”字，人们便把它称为“0号”机车。从此蒸汽机车开始正式登上中国九百六十万平方公里的舞台。

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